به‌رغم بازگشت فعالیت آژانس‌های هواپیمایی در سراسر جهان به سطح قبل از همه‌‌‌‌‌گیری کووید-19، افزایش تعداد پروازها با افزایش تقاضای سوخت جت به دلیل بهبود کارآیی هواپیما مطابقت ندارد، درحالی‌که مصرف سوخت جت در طول همه‌گیری به‌شدت نزولی شد، با از سرگیری سفرها تا حدودی بهبود یافت، با این حال افزایش بهره‌وری منجر به کاهش قابل‌توجه تقاضا در مقایسه با سطوح قبل از پاندمی شده‌است. به‌رغم پیش‌بینی‌ها برای رشد آینده در تقاضای سوخت جت، عدم‌قطعیت‌ها همچنان ادامه دارد و نیاز به برنامه‌ریزی استراتژیک در بخش‌های هوانوردی و انرژی را برجسته می‌کند. تعداد پروازهای جهانی سرانجام پس از چهار سال‌به سطوح پیش از همه‌‌‌‌‌گیری رسیده که نشان‌دهنده نقطه‌عطف مهمی در حرکت صنعت هوانوردی به سمت بهبود است، با این حال این تجدید حیات با افزایش تقاضای سوخت جت، عمدتا به دلیل پیشرفت در فناوری و کارآیی هواپیماها، تناسبی ندارد.