به گزارش آخرین خودرو، الکترود ۲۰ و ۲۰FS روی رینگ‌ های ۲۰ اینچی سوار شده‌ اند. موتور برقی به کار رفته در این دوچرخه‌ ها ۷۵۰ واتی است و در هاب چرخ عقب قرار دارد. با اتکا به این موتور راکب کوچک می‌ تواند حداکثر سرعت ۲۴ مایل یا ۳۸.۶ کیلومتر بر ساعت را تجربه کند. البته برای اینکه خیال والدین راحت باشد، امکان تنظیم حداکثر سرعت در سه درجه وجود دارد که پایین‌ترین آنها ۱۳ مایل یا ۲۱ کیلومتر بر ساعت است.

به دلیل عدم استفاده از زنجیر چرخ کار کردن موتور برقی همراه با تولید صدای اضافی نیست. وظیفه متوقف کردن این دوچرخه‌ ها را ترمزهای دیسکی بر عهده دارند. انرژی لازم برای موتور برقی کاوازاکی الکترود ۲۰ و ۲۰FS توسط باتری موجود داخل تنه تامین می ‌شود. به گفته کاوازاکی، نصب باتری در داخل تنه آلومینیومی از آن در برابر گرد و غبار، کثیفی و ضربات شدید محافظت می ‌کند.

این باتری ۱۰.۲ آمپر ساعتی است و تا ۳ ساعت شارژدهی دارد. البته مثل سایر دستگاه‌ های برقی، میزان شارژدهی تا حد زیادی وابسته به نحوه استفاده کاربر است. الکترود ۲۰ به قابلیت خاموشی خودکار تجهیز شده و اگر ۱۰ دقیقه از آن استفاده نشود، برای حفظ شارژ باتری به طور خودکار خاموش خواهد شد.

مشخصات الکترود ۲۰

کمک‌های جلوی کاوازاکی الکترود ۲۰ تا ۱۶۰ میلی‌متر جابجا می‌شوند. این رقم در مقایسه با میزان انعطاف پذیری کمک ‌های نسخه ۲۰FS بیشتر است. با توجه به این ویژگی و همچنین نصب تایرهای مخصوص کوهستان، این نسخه در مسیرهای خاکی عملکرد بهتری دارد.

کاوازاکی الکترود ۲۰ می‌ تواند تا ۶۰ کیلوگرم وزن را تحمل کند. ارتفاع صندلی در این دوچرخه‌ بین ۵۵ تا ۶۹ سانتی ‌متر قابل تنظیم است.

الکترود ۲۰FS بیشتر برای استفاده در مسیرهای آسفالت مناسب است. اصلی‌ ترین تفاوت این نسخه با الکترود ۲۰ به نوع تایرها و دوشاخ مربوط می ‌شود. به دلیل بهره مندی از تایرهای شهری و دوشاخ سفت تر، ۲۰FS مسافت طولانی تری را طی می کند.

این نسخه توانایی تحمل وزن بیشتری را داشته و راکبانی تا وزن ۸۰ کیلوگرم می ‌توانند سوار آن شوند. صندلی این نسخه بین ۵۹ تا ۷۶ سانتی‌متر قابل تنظیم است. هر دو نسخه از الکترود ۲۰ قیمتی برابر با ۲,۱۹۹ دلار دارند‌. با نرخ روز ارز این رقم معادل حدوداً ۱۳۰ میلیون تومان می‌ شود.

کدخبر: ۱۲۲۸۹۲ ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ - ۱۲:۰۱ ویژه وبگردی دوچرخه برقی لینک کوتاه کپی شد