برخلاف همتای یوروفایتر خود، بالچه‌های جلو در رافال بسیار به بال دلتا نزدیک‌تر هستند. داسو می‌گوید که تحقیقاتش در حوزه مناسبات سیال نشان می‌دهد که نزدیک‌تر نگه داشتن بالچه‌ها به بال، امکان گستره وسیعی از موقعیت‌های مرکز ثقل را فراهم می‌کند و امکان حرکات آکروباتیک شدید را در تمام رشته‌های پروازی فراهم می‌کند. چابکی این جنگنده حتی در سناریو‌های زاویه حمله شدید با بار کامل تسلیحات تحت تاثیر قرار نمی‌گیرد.