با یک ساعت پیاده روی در هر نقطه از تهران پی می‌بریم که این شهر برای خودروها ساخته شده نه شهروندان. مسئولان ذیربط نیز به این موضوع توجه دارند، ولی آزادسازی پیاده‌راه‌ها و تشویق شهروندان به پیاده‌روی انگار به هزارتویی درهم تنیده تبدیل شده است.