هم قیرسازان به محصولات‌شان به اصطلاح آب می‌بندند و هم بخشی از تولید قیر کشور به عنوان قیر تهاتری به دستگاه‌هایی داده می‌شود که کارنامه موفقی دست‌کم در نوسازی یا توسعه راه‌های کشور نداشته‌اند. ماحصل این دو موضوع این شده که حتی مهم‌ترین جاده‌های کشور پر از دست‌انداز و تکه و پاره باشند.