شهرداری تهران درحالی توانست قرارداد خرید بزرگ وسایل حمل‌ونقل عمومی با چینی‌ها را امضا کند که اتوبوس‌های فعال در پایتخت کمتر از یک‌سوم نیاز مردم را نیز تامین نمی‌کرد.