غول کشتیرانی مرسک هشدار داد حمل و نقل کانتینری در دریای سرخ ممکن است در نیمه دوم امسال، همچنان اختلال داشته باشد.

تغییر مسیر کشتی‌ها در واکنش به بحران کشتیرانی در دریای سرخ، به موج جدید حملات دزدان دریایی در مسیر جدید منتهی شده است.

شرکت فرانسوی «توتال انرژی» هفته‌هاست که دیگر کشتی از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز نمی‌فرستد و مدت سفر کشتی‌هایش به اروپا، افزایش پیدا کرده است.

عملیات دریایی یمن علیه کشتی‌های رژیم صهیونیستی در منطقه دریای سرخ، معامله‌گران انرژی و شرکت‌های کشتیرانی را با افزایش هزینه‌های حمل و تاخیرهای بیشتر در تحویل محموله‌ها روبرو کرده است.

هزینه حمل سوخت از خاورمیانه به آسیا، تحت تاثیر مختل شدن ترافیک کشتیرانی در مسیر دریای سرخ، از ۱۲ ژانویه، ۱۸۲ درصد افزایش پیدا کرده است.

نرخ روزانه حمل بنزین از اروپا به آمریکا از ابتدای سال میلادی جاری، تحت تاثیر عملیات دریایی یمن علیه کشتی‌های اسرائیلی، ۳ برابر شده است.

بازار نفت آماده اختلال چند هفته‌ای در کشتیرانی در جنوب دریای سرخ می‌شود.