قیمت تاکسی‌های اینترنتی از سال ۱۳۹۹ تا امروز چیزی حدود 350 درصد افزایش یافته است

معاون مرکز ملی پایش و بهبود کسب‌وکار گفت: «قانون تعریفی برای گران‌فروشی دارد و گفته شده که اگر فردی بالاتر از قیمت‌ها و نرخ‌های رسمی و اعلام‌شده خدمت یا کالایی را عرضه کند، گران‌فروشی کرده‌ است، اما سکوهای اینترنتی قیمت رسمی و مصوب ندارند و از مشمولیت این ماده قانونی خارج هستند.»

 مسافرکش است؛ ۷۵ساله و معلم بازنشسته فیزیک. می‌گوید غروب که هوا تاریک می‌شود چشمانش سو ندارد و مدام اضطراب تصادف با عابران را دارد. آهسته و لرزان می‌راند و گاهی با بوق اعتراضی و فحاشی سایر رانندگانی مواجه می‌شود که عجله دارند. بلد نیست از نقشه‌های آنلاین و اپلیکیشن‌ها استفاده کند برای همین داوطلب نبوده …

تاکسی‌های اینترنتی می‌توانند گزینه عجله دارم را برگردانند

آشفته‌بازار تاکسی‌های آنلاین در تهران نه انتظارات مسافران را تامین می‌کند، نه خواسته‌های رانندگان را؛ اما هر دو به قدری در این صحنه حضور دارند که تاکسی‌ اینترنتی را به «پرنفوذترین شبکه حمل‌ونقل درون‌شهری» تبدیل کرده‌اند. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» درباره این معمای «دوگانه نارضایتی-میل به استفاده» نشان …

تاکسی‌های آنلاین که مدتی است بخاطر «افت شدید کیفیت خدمات‌»، جایگاه‌ اولیه‌شان نزد مسافران تهرانی را از دست داده‌اند، در این شب‌ها نیز با هر بار «باران بهاری»، در صفحه پلتفرم‌های درخواست، «نیست» می‌شوند.

اغلب رانندگان نسبت به کم بودن کرایه ها گلایه دارند و با قیمت های تعیین شده رغبتی به انجام سفر ندارند و از طرف دیگر، مسافران از پذیرفته نشدن درخواست های سفر در زمان های خاص شاکی هستند.

با حذف گزینه های «عجله دارم و عجله ندارم» در اسنپ و تپسی، مشکلات زیادی برای مسافران و رانندگان ایجاد شد. رقیب تازه وارد به بازار تاکسی های اینترنتی، این موضوع را با سپردن قیمت به راننده و مسافر حل کرده است.

این گزارش بنابر درخواست تعداد کثیری از رانندگان مشغول در تاکسی اینترنتی اسنپ و تپشی نگاشته شده و تلاشی است برای طرح مطالبات آنان. این‌که مشکلات‌شان چیست؟ چه گلایه‌هایی از «اسنپ و تپشی» و «مسافران» دارند؟

طبق بررسی‌های انجام شده و اعلام کاربران گزینه

ساعت هنوز ۷ نشده، گل ها را روی دست می گیرد و به سمت ماشین می آید. با حوصله آب ظرفی که داخل جیب روکش صندلی جلو گذاشته را خالی و از نو پر می کند. شاخه های گل را یکی یکی داخل ظرف ها می گذارد.

چند سالی است که تاکسی‌های اینترنتی، فرآیند رفت و آمد در سطح شهر را برای مسافران تسهیل کرده‌اند، اما به واسطه فعالیت آنها، چالش‌های مختلفی نیز برای کاربران ایجاد شده‌است، مثل هک‌شدن اطلاعات، اختلال در ارائه سرویس و همچنین وجود گزینه عجله دارم که کرایه‌ها را گران‌تر کرد

شب گذشته که برخی خبرها از قفل شدن برخی خیابان‌های تهران حکایت داشت، انبوه مسافران در شهر با ناکارآمد شدن سیستم‌ حمل و نقل و بویژه تاکسی‌های آنلاین، دچار مشکل شدند و برخی گزارش‌ها نشان می‌داد که حتی تا سه ساعت هم نتوانستند خدماتی دریافت کنند.

ماجرای قدیمی گران‌شدن خودسرانه کرایه تاکسی، پیش از آغاز سال نو در پایتخت تکرار می‌شود؛ آنطور که مسافران می‌گویند نظارت دقیق و کافی بر عملکرد تاکسی‌ها نیست، به همین دلیل رانندگان به خودشان اجازه می‌دهند کرایه بیشتری را از مسافر بگیرند، گویا آن‌ها قصد دارند کم و کاستی‌های پیش آمده از سوی سازمان تاکسیرانی …

رئیس سازمان تعزیرات خطاب به تاکسی‌های اینترنتی گفته که خودتان گزینه «عجله دارم» را جمع کنید. اسنپ به طور موقت این گزینه را از اپلیکیشن خود حذف کرده و تپسی فعلاً واکنشی نشان نداده‌است

شرکت تپسی با انتشار یک گزارش آماری در بازه زمانی مشخص، به بررسی چالش‌های موجود در خدمات تاکسی آنلاین پرداخته است.

سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد که قرار شده است شرکت خودروساز فرآیند واگذاری این خودروها را تسریع کند.

حوالی ساختمان ایستگاه راه‌آهن تهران، کمی که پا از رفتن که شُل کنید و منتظر بایستید؛ طولی نمی‌کشد که جمعیتی از رانندگانِ تاکسی، سویتان سراسیمه می‌شوند.

سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران از آغاز طرح بازنگری در خطوط تاکسیرانی با هدف کاهش صف‌های انتظار مسافران در برخی پایانه‌ها خبر داد.