ماجرای جمله معروف احمدی نژاد: «پراید کیلویی چند؟»

بخشی از گزارش

حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو و از مدیران و فعالان سابق این صنعت و همچنین سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا و مشاور اسبق وزیر صمت در گفتگویی ریشه بحران در صنعت خودرو را نه فقط کیفیت و قیمت، بلکه قیمت گذاری دستوری، رانت انرژی و ارز، بی ثباتی مدیریتی و مداخله سیاسی دولت دانستند؛ وضعیتی که هم مردم، هم خودروسازان و هم حاکمیت را ناراضی کرده و به ناترازی روزانه حدود ۱۵ میلیون لیتر بنزین دامن زده است. متن کامل گفتگو با این دو کارشناس صنعت خودرو را در ادامه می خوانید؛ واقف هستید که همه از وضعیت صنعت خودرو ناراضی هستند؛ هم تولیدکننده، هم مصرف کننده و مردم و نیز حکمرانان. چرا این گونه است؟ برای این که وارد بحث شویم، شاید بهتر باشد از این جا شروع کنید که افزایش شدید و تقریباً بدون قاعده قیمت خودرو ناشی از چه عواملی است و چگونه می توان این وضعیت را سامان داد؟ سعید مدنی : مسئله خودرو یک مقوله بسیار پیچیده است. در میان صنایع مختلفی که ما داریم، این صنعت ویژگی های خاصی دارد؛ تأثیرات سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی بر جامعه ما دارد و از طرفی، از زیرساخت های سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی کشور نیز…